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銷量九連漲的背后，上汽全面深化改革效果初顯

“自主研發(fā)+開(kāi)放合作”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，不僅加速了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，更讓上汽能夠在智能化轉(zhuǎn)型中保持戰(zhàn)略主動(dòng)，為用戶創(chuàng)造真正的“平權(quán)”。

2025-10-16

韌性增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)深化改革路徑漸明

上汽的探索表明，在產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、構(gòu)建體系能力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

2025-10-15

銷量九連漲與技術(shù)破局：上汽集團(tuán)的智電轉(zhuǎn)型新敘事

以改革為基、技術(shù)為核、生態(tài)為翼，上汽正朝著“成為全球智能電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者”的目標(biāo)穩(wěn)步前行，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色、智能轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)著“中國(guó)方案”。

2025-10-14

9月重奪銷冠，上汽給行業(yè)上了一門“改革課”

對(duì)上汽集團(tuán)而言，2025年9月是其翻身仗的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——這個(gè)曾領(lǐng)跑中國(guó)車市十余年的巨頭，用一份亮眼成績(jī)單宣告回歸巔峰。

2025-10-13

上汽銷量“九連漲”，背后的“隱藏王牌”是什么？

品牌協(xié)同的強(qiáng)大合力、細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位以及技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)，共同構(gòu)成了上汽成功的基石。

2025-10-12

上汽“業(yè)績(jī)+技術(shù)+改革”三箭齊發(fā) 突破領(lǐng)跑智電時(shí)代

未來(lái)，隨著改革紅利的持續(xù)釋放、技術(shù)布局的進(jìn)一步深化，上汽集團(tuán)不僅有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利位置，更能為中國(guó)汽車品牌突破高端化、智能化瓶頸，提供可借鑒的發(fā)展范式。

2025-10-11

厚積成勢(shì)，蓄力“上新”，解構(gòu)上汽銷量九連漲背后的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

上汽密集發(fā)布的全新產(chǎn)品矩陣，不僅展現(xiàn)了公司的技術(shù)底蘊(yùn)，更勾勒出其在智能汽車時(shí)代堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的未來(lái)藍(lán)圖。一個(gè)更注重“質(zhì)量”與“創(chuàng)新”底色的上汽，其市場(chǎng)價(jià)值正被重估。

2025-10-10

上汽9月份銷售整車44萬(wàn)輛行業(yè)第一同比漲四成

今天上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，9月份銷售整車44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，銷量規(guī)模位居行業(yè)第一。

2025-10-9

破局立勢(shì) 拓界！上汽以“改革+創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量躍升

從“量”的擴(kuò)張到“質(zhì)”的提升，上汽集團(tuán)這一系列成績(jī)的取得不是偶然，是堅(jiān)持改革、深耕主業(yè)、提質(zhì)增效的必然結(jié)果。

2025-10-8

自我激活，上汽的“凌云時(shí)刻”

現(xiàn)在并非“新上汽”的完全體，再過(guò)一兩年，可能會(huì)看到昔日龍頭企業(yè)取得長(zhǎng)期主義的勝利，重回爭(zhēng)冠行列的情形。

2025-10-7

剛過(guò)去的一個(gè)月上汽啟幕了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的產(chǎn)品和技術(shù)的密集發(fā)布

那個(gè)曾經(jīng)開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車合資時(shí)代的上汽，如今正以更清醒、更韌性、更有行動(dòng)力的姿態(tài)，打一場(chǎng)屬于自己的立體生態(tài)戰(zhàn)。

2025-10-5

破局與新生：上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型邏輯與行業(yè)價(jià)值

上汽集團(tuán)的2025年，是一場(chǎng)深刻的“破局與新生”。

2025-10-3

上汽，把爆款從偶然做成必然

當(dāng)企業(yè)走對(duì)了路，所有人有了奮斗的方向，打造爆款對(duì)上汽來(lái)說(shuō)，便是水到渠成的事，因?yàn)樯掀掷?，有的是王牌?/a>

自主合資齊頭并進(jìn)，上汽體系力“變革”進(jìn)入收獲期

千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。面對(duì)“智電新賽道”的驚濤駭浪，上汽集團(tuán)沒(méi)有選擇守成觀望，而是以壯士斷腕的勇氣，發(fā)動(dòng)了一場(chǎng)觸及靈魂的全面深化改革。

2025-10-2

上汽，奔流不息

長(zhǎng)期主義不是“熬”，而是用持續(xù)，耐心的投入，把每一個(gè)當(dāng)下的“正確”，連成未來(lái)的“必然”。畢竟，能穿越風(fēng)雨的上汽，本就不是為了停留港口，而是為了駛向更遠(yuǎn)的海。

2025-10-1

16.99萬(wàn)起的別克至境L7，B級(jí)車的局，還得別克來(lái)破！

以C級(jí)車的豪華，打入B級(jí)車市場(chǎng)，顛覆的價(jià)格+新能源第一梯隊(duì)的產(chǎn)品實(shí)力，是別克率先給出的答案，強(qiáng)大的體系實(shí)力和在中國(guó)市場(chǎng)的落地能力，是別克能夠比其他品牌快一步的原因。

2025-9-30

智己上演汽車界“戴維斯雙擊”

新一代智己LS6系統(tǒng)化地構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大的體驗(yàn)閉環(huán)，終結(jié)消費(fèi)者選擇焦慮引爆銷量；再以“定義未來(lái)”的前瞻技術(shù)重塑品牌，從車企化身為“未來(lái)出行科技”的頭羊。

2025-9-29

尚界，讓高端智駕從此不再按價(jià)分配！

從15.98萬(wàn)元的起售價(jià)擊穿20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，到16萬(wàn)訂單印證的品質(zhì)信任，上汽與華為的合作形成了“智能技術(shù)+制造底蘊(yùn)”的價(jià)值閉環(huán)。

2025-9-28

上汽“向新而行”，改革“落地顯效”

新能源+智能化：從“跟跑”到“并跑”乃至“領(lǐng)跑”

2025-9-27

終端零售保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，上汽集團(tuán)改革轉(zhuǎn)型助力跑出加速度

通過(guò)不斷推進(jìn)技術(shù)迭代與品牌煥新，上汽正在進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，并為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供了值得參考的路徑。未來(lái)，持續(xù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)仍是其保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵所在。

2025-9-26

上汽穿越周期，遇見(jiàn)破曉

上汽既不沉醉于過(guò)往的輝煌，亦未困于新能源轉(zhuǎn)型的低俗，而是順時(shí)勢(shì)做到與時(shí)俱進(jìn)。

2025-9-25

“內(nèi)核”超穩(wěn)的上汽，帶著行業(yè)老大的氣勢(shì)回歸

不管是從各個(gè)板塊齊齊向上的銷量曲線來(lái)看，還是從健康的銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，都不難感受到上汽集團(tuán)創(chuàng)新改革的力量之大。

2025-9-24

時(shí)代的車門，被消費(fèi)者狠狠推開(kāi)

它從圓夢(mèng)的起點(diǎn)，變成生活的底線；從合資的施舍，變成國(guó)產(chǎn)的狂歡；從配置的妥協(xié)，變成價(jià)值的勝利。

2025-9-23

新產(chǎn)品矩陣加快推進(jìn)“上汽方案”，全面深化改革顯成效

路由社Roadbook認(rèn)為，這份更清晰凸顯中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)地化產(chǎn)品定義與爆款打造的“上汽方案”，進(jìn)一步豐富新產(chǎn)品供給的同時(shí)，也在當(dāng)前這個(gè)銷售旺季的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，將年初以來(lái)上汽企業(yè)體系重構(gòu)和戰(zhàn)略重塑的成效，往前強(qiáng)有力地又推進(jìn)了一步。

2025-9-22

自主品牌“挑大梁”，上汽銷量“八連漲”

整體上來(lái)看，上汽自主品牌不斷打出差異化、新能源持續(xù)打破補(bǔ)能效率瓶頸、海外市場(chǎng)發(fā)展依舊穩(wěn)健，從去年官宣變革至今，其有條不紊的改革和連續(xù)上漲的銷量間也已形成正向循環(huán)。

2025-9-21

銷量八連漲，是上汽重回第一的開(kāi)始

中國(guó)車企已經(jīng)是不可逆的存在。

2025-9-20

上汽集團(tuán)金九放大招數(shù)款新車鎖定全年“好收成”

2025年，上汽集團(tuán)的上下半場(chǎng)，有板有眼，節(jié)奏、感覺(jué)都出來(lái)了，一大波新車搶先鎖定全年“好收成”。

2025-9-19

榮威M7 DMH：既要“大美好”，也要“真智能”

從更大的行業(yè)維度來(lái)看，榮威M7 DMH的這次智能化升級(jí)，釋放出的信號(hào)并不僅僅是“功能更強(qiáng)”，而是“理念更深”。

2025-9-18

奧迪E5 Sportback：30分鐘破萬(wàn)單的背后，是豪華電動(dòng)的「取舍」革命！

它所改變的，不僅是豪華電動(dòng)車的市場(chǎng)格局，更是用戶對(duì)“豪華電動(dòng)”的認(rèn)知——原來(lái)真正的豪華，從不是在科技與品質(zhì)間做選擇，而是兩者皆可得。

2025-9-17

打破一切焦慮，新一代智己LS6的“爆款”含金量

自預(yù)售以來(lái)，新一代智己LS6訂單破5萬(wàn)輛。如今，隨著新車的交付開(kāi)啟，20萬(wàn)級(jí)智能SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局恐將重新洗牌。

2025-9-16

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