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近十多年來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，特別是大城市聚集效應(yīng)明顯。為了治理交通擁擠的“城市病”，城市軌道交通發(fā)展迅速，以地鐵為代表的城市軌道交通迎來(lái)了快速發(fā)展的十多年黃金期。現(xiàn)如今地鐵成為人們出行的重要交通工具之一，其方便、快捷的優(yōu)勢(shì)，為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ魈峁┝撕艽蟮谋憷浴?/P>
北京于1971年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)第一條地鐵線，發(fā)展至今地鐵呈現(xiàn)客流量大，發(fā)車(chē)間隔短，到站停留時(shí)間短的特征，大量擁擠的乘客在無(wú)任何安全保障的情況下極其容易落入軌道中發(fā)生意外事故，如北京地鐵二號(hào)線乘客落入鐵軌事件。避免此類(lèi)悲劇再發(fā)生，2002年的廣州地鐵二號(hào)線首次在我國(guó)內(nèi)地地鐵中使用先進(jìn)的屏蔽門(mén)系統(tǒng)，至此地鐵屏蔽門(mén)在國(guó)內(nèi)各大城市的地鐵中雨后春筍般的出現(xiàn)，如今地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)似乎成為地鐵建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目之一。
屏蔽門(mén)是安裝于月臺(tái)與列車(chē)軌道之間，隔離月臺(tái)與行車(chē)軌道的安全系統(tǒng)。乘客可安心地在屏蔽門(mén)前等候列車(chē)，不用擔(dān)心人或行李物品跌入軌道。此外屏蔽門(mén)也隔離了車(chē)輛運(yùn)行噪音，為乘客提供優(yōu)雅舒適的候車(chē)體驗(yàn)。不僅如此，還節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。如屏蔽門(mén)使用后車(chē)站的空調(diào)能耗將大大降低，站臺(tái)維持秩序的地鐵工作人員更加精簡(jiǎn)。
地鐵屏蔽門(mén)是一項(xiàng)集材料、機(jī)械、電子和信息科學(xué)于一體的高科技產(chǎn)品。材料是地鐵屏蔽門(mén)建設(shè)的基礎(chǔ)，按照功能可將地鐵屏蔽門(mén)分為頂箱、固定門(mén)、滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、承重結(jié)構(gòu)和門(mén)檻。固定門(mén)的鋼化玻璃與不銹鋼（詞條“不銹鋼”由行業(yè)大百科提供）邊框、滑動(dòng)門(mén)的鋼化玻璃與不銹鋼承重結(jié)構(gòu)等處都是應(yīng)用高性能密封膠進(jìn)行連接密封。借鑒傳統(tǒng)玻璃幕墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，地鐵屏幕門(mén)密封粘接多用高性能硅酮密封膠（詞條“硅酮密封膠”由行業(yè)大百科提供），安全可靠的硅酮密封膠是屏蔽門(mén)用膠的首要考慮，這將直接決定鋼化玻璃受力情況下的安全性能，毫不夸張地說(shuō)地鐵屏幕門(mén)密封用膠好壞很大部分上影響與決定地鐵屏蔽門(mén)的硬件質(zhì)量。
白云牌地鐵屏蔽門(mén)硅酮耐候密封膠是中性固化，專(zhuān)為地鐵屏蔽門(mén)的耐候密封而設(shè)計(jì)的硅酮密封膠，具有優(yōu)異的耐候性能，經(jīng)過(guò)人工加速氣候老化（詞條“老化”由行業(yè)大百科提供）測(cè)試，密封膠的各項(xiàng)理化性能無(wú)明顯變化。使用時(shí)將膠擠到需要密封的接縫中，密封膠在室溫下吸收空氣中的水分，固化成彈性體，形成有效密封。
白云化工作為硅酮密封膠行業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖品牌，其開(kāi)發(fā)的高性能硅酮密封膠應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外知名的超高層地標(biāo)性建筑如廣州西塔(高440.75米)等，實(shí)踐證明白云牌密封膠長(zhǎng)久、安全、可靠，深得客戶(hù)的信賴(lài)。近年來(lái)白云牌地鐵屏蔽門(mén)專(zhuān)用密封膠在各大城市地鐵項(xiàng)目應(yīng)用中好評(píng)不絕于耳，如正在施工建設(shè)的寧波地鐵四號(hào)線屏蔽門(mén)采用白云牌DPM624地鐵屏蔽門(mén)專(zhuān)用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠。
未來(lái)每位白云人將擔(dān)當(dāng)把最好的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給人類(lèi)的企業(yè)使命，積極參與我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)，為交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。
