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轉(zhuǎn)眼，舉世矚目的港珠澳大橋自2018年10月24日開通至今已有一年多時間，這一年多以來，中國人乃至世界對它的熱情依舊，報道也從未間斷，這項震驚世界的超級工程一直是人們茶余飯后談?wù)摰臒狳c，而作為港珠澳大橋(珠海口岸工程)參建者之一的杭州之江有機硅化工有限公司亦感到無比自豪，對之江人來說，這不僅僅是一項工程，而是一份對中華人民的奉獻。
港珠澳大橋珠海公路口岸整體效果圖
港珠澳大橋珠海公路口岸位于港珠澳大橋珠澳口岸人工島之上，是港珠澳大橋核心組成部分。總建筑面積約180835(不含頂蓬面積11898)平米;其中交通中心建筑面積為140057.80平米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋體系，主要為地下一層社會車輛停車庫、首層公共服務(wù)車輛的停車區(qū)和相關(guān)配套功能、二至三層的集中服務(wù)設(shè)施;交通連廊建筑面積為68738.79平米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架（詞條“框架”由行業(yè)大百科提供）結(jié)構(gòu)+鋼桁架屋蓋體系，主要為入境隨車人員驗放廳、連接旅檢樓與綜合配套區(qū)的人行通廊和相關(guān)服務(wù)設(shè)施。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
該口岸是我國唯一“三地互通、客貨兼重”的陸路口岸，其主要功能是為香港、澳門、珠海的出入境客、貨車及經(jīng)三地過境的旅客提供通關(guān)查驗和旅客運輸服務(wù)。在設(shè)計上，根據(jù)三地攜手通關(guān)的特點，從空中俯瞰，整個口岸外形按照“如意”造型設(shè)計，寓意“一地三通，如意牽手”。該口岸設(shè)計上突出綠色理念，在交通設(shè)計上，按照“立體疏導(dǎo)、逐級分流、單向循環(huán)“的原則設(shè)計交通線路。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
該工程特點和難點主要在于施工工期緊(僅690天)，質(zhì)量要求高，且設(shè)計之初即為魯班獎而去，而最終皇天不負(fù)有心人，項目抱回了2019年的魯班大獎。然而在這項偉大工程的背后，有著許許多多的材料企業(yè)在為之默默奉獻，好比建筑膠（詞條“建筑膠”由行業(yè)大百科提供），它就像一個躲在背后的英雄，我們看不到，但它卻是建筑外墻安全的保障，在該項目中，作為建筑膠企業(yè)的杭州之江為其提供了JS-2000耐候性硅酮密封膠7000余支，獲得魯班獎，對杭州之江來說無疑是對其產(chǎn)品最大的認(rèn)同和肯定。
JS-2000耐候性硅酮密封膠
之江JS2000建筑用耐候硅酮密封膠是專為建筑幕墻中的耐候、防水密封而設(shè)計的。適合用于粘結(jié)耐候伸縮接縫，非結(jié)構(gòu)性幕墻接口的密封。無需底漆，對各種玻璃、不同涂層的鋁材（詞條“鋁材”由行業(yè)大百科提供）和裝飾金屬板材、瓷磚、花崗巖等都能形成既具耐久又富彈性的防水密封層，該產(chǎn)品不受陽光UV、雨水、冰雪、大氣污染、臭氧和高低溫的影響，即使暴露在惡劣天氣條件下，若干年后依然保持優(yōu)異地耐候、防水密封性能。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
另一方面，工程鋼結(jié)構(gòu)屋面面積大，跨度大，吊裝難，且多圓形、曲徑、異型結(jié)構(gòu)，施工放線難。機電管線多，設(shè)備（詞條“設(shè)備”由行業(yè)大百科提供）多，預(yù)埋、預(yù)留洞口多，且精度要求極高。通過引入BIM建模技術(shù)，根據(jù)口岸項目體量大的特點，項目采用分層、分專業(yè)的模型創(chuàng)建方式，完成各層、各專業(yè)模型后，再逐層、逐專業(yè)鏈接形成一個整合模型，在該項技術(shù)的助力下，所有工程用料與施工難題進行數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)，直觀掌控各構(gòu)件連接、細部做法及管線排布等，大大提高了建設(shè)質(zhì)量與效率，項目也因此榮獲了中國建設(shè)工程BIM大賽第二名。除此之外，該項目還入圍2018“超級幕墻工程”榜單，并獲得“第14屆”中國門窗幕墻行業(yè)“我最喜愛幕墻”工程獎。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
其中的旅檢區(qū)，在設(shè)計上采用立體疊層、高效集約、人車分離、出入分層、導(dǎo)入商業(yè)、動線融合的方式，讓出入境的旅客可以到達口岸的任意一個區(qū)域。珠海公路口岸堅持大容量公交優(yōu)先的原則，設(shè)置了大型客車、公交車停車場，同時在交通中心與旅檢樓之間的負(fù)一樓之下，預(yù)留了地鐵接駁線路，在交通連廊的北側(cè)地面，也預(yù)留了有軌電車的通道和設(shè)備。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
而旅檢樓部分，樓整體似一條紐帶，其北側(cè)以架空通廊形式連接珠港旅檢樓，南側(cè)與澳門側(cè)的旅檢功能區(qū)形成一棟建筑，滿足“一樓兩檢”的便捷通關(guān)模式，即在一個區(qū)域內(nèi)，把內(nèi)地與澳門的查驗工作臺‘背靠背’的連在一起實現(xiàn)聯(lián)合查驗。此通關(guān)模式在國內(nèi)尚屬首例，可以有效縮短旅客的通關(guān)時間。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
旅檢樓室內(nèi)空間呈長方形，其北側(cè)、西側(cè)采用玻璃幕墻設(shè)計，視野開闊通暢。墻、頂、地面以淺色調(diào)為主，明亮舒適。珠澳出境廳墻面通過水平線條呈現(xiàn)隨機的變化肌理，輕松活潑，天窗遮陽形成豐富的光影和漸變效果，富有韻律和節(jié)奏。
港珠澳大橋珠海公路口岸實景圖
目前，無論是大橋還是各個通關(guān)口岸都順利的運營著，我們的世界奇跡也將延續(xù)百年，我們見證著偉大、享受著偉大，而“之江人”以智慧、勤勞與堅韌，為中國的偉大添磚加瓦！
港珠澳大橋珠海公路口岸整體效果圖
2020我們迎來了被喻為十二生肖之首的“鼠”年，杭州之江公司的建筑密封膠品牌叫——“金鼠”!在這個“本命年”里，中國幕墻網(wǎng)www.zjwlzc.net.cn邀請廣大行業(yè)讀者，共同來見證“之江ZHIJIANG”更多的精彩與傳奇！2020金鼠獻瑞，金鼠送福，金鼠報春……之江加油！
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