初春時節，上汽集團近期利好不斷。2月28日，上汽通用以別克君威正式啟用新能源汽車"一口價"銷售模式；3月10日，上汽大眾途昂pro正式上市；3月18日，上汽集團旗下智己汽車LS6海外版IM6正式在泰國上市；此前業內熱議的上汽華為合作剛剛官宣，2月21日上汽集團與華為終端在上海簽署深度合作協議，雙方將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。

 同時，上汽集團的轉型成效也在新車銷量上顯現。2025年2月份上汽整車批售29.5萬輛，同比大漲41.9%，環比增長11.7%；1-2月累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產銷回升向好勢頭進一步鞏固。在一系列成果的背后，筆者發現，上汽集團正深化改革上實現新作為，依靠技術突圍、品質護航與生態重構，在市場波濤中乘風破浪。

技術突圍十年投入結出一大批創新成果

 3月17日，智己汽車首發的"IM AIOS生態座艙"座艙深度融合阿里前沿AI技術及生態資源，首次將阿里生態服務以AI Agent形式落地，開創"No Touch & No App"的人車交互模式。

 智己汽車研發人員介紹，IM AIOS真正解決了傳統座艙層層觸屏交互的駕駛痛點，減少對于注意力的侵占，提升用車安全；并為用戶創造出具有顛覆性的AI生態座艙體驗，可以說開啟了智能座艙的"iPhone時刻"。

 新型生態座艙是上汽集團智能化發展結出的新果實。數據顯示，過去十年間，上汽集團在智能電動核心技術領域投入近1500億元，收獲了超過26000項有效專利，研發實力可見一斑。截至目前，上汽集團已構建起包含純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案的"七大技術底座"，技術布局全面且深入。

 十年磨一劍。上汽集團近期迎來了技術成果的集中爆發，結出累累碩果。其DMH超級混動技術已率先應用于自主品牌榮威車型，為用戶帶來更高效、更節能的駕駛體驗；同時，能量密度更高、安全性能更優、適用范圍更廣且成本更低的"全固態電池"也即將量產上車，有望在新能源電池領域樹立新標桿。

 在"智能化"決戰的后半場，上汽集團也在積極推動智能技術從概念到用戶體驗落地。在智能座艙方面，上汽旗下全球最大的汽車內飾件供應商延鋒，聚焦于智能汽車上車體，具備基于場景的集成開發能力，近期已經發布了智能座艙概念車XiM25，搭載包括行業首個面向未來移動出行的突破性座椅集成安全技術SafeUnitTM、可側向旋轉的自適應零重力座椅等先進技術；同時今年1月成功簽署大飛機座椅及客艙內飾配套合作協議，把汽車智能座艙關于舒適性、智能化和人性化設計的經驗與技術帶入航空領域，塑造國產大飛機獨特的飛行體驗。

 此外，上汽擁有行業首創的整車中央協調運動控制平臺（VMC），融合了線控轉向、后輪轉向、四輪干式emb制動、四驅電機以及電控懸架等先進技術，全面納入制動、驅動、轉向、懸架控制等功能，也已經搭載上車，為用戶帶來了更加智能、便捷的出行生活方式。

品質護航對用戶"移動的家"不容半點質量妥協

 3月15日晚間，2025央視315晚會再度聚焦消費者權益保護，曝光多領域侵害消費者權益的亂象。在汽車行業，伴隨市場規模擴大與技術迭代加速，質量問題與消費糾紛頻發，成為公眾關注的焦點。在行業普遍承壓的背景下，上汽集團以"為用戶造好車"為核心理念，通過技術創新、嚴苛品控與用戶至上的服務體系，在315這一特殊時點交出了一份"質量答卷"，展現了中國汽車工業高質量發展的標桿力量。

 筆者獲悉，"聚焦用戶體驗，共建品質上汽"不僅是口號，更是貫穿上汽集團全鏈條的行動準則。針對消費者詬病的"價格不透明""售后推諉"等問題，上汽大眾、上汽通用推行"一口價"政策，消除購車顧慮；上汽大眾將服務質量在經銷商考核中的權重提升至50%，倒逼服務升級；智己汽車以"十萬輛零自燃"的紀錄，樹立新能源安全標桿；MG品牌通過極寒實測、公開碰撞試驗，以可視化數據贏得用戶信賴。

 從市場認可到全球突破，上汽集團正在獲得品質紅利。2024年，上汽集團終端交付量達463.9萬輛，自主品牌占比首超60%，新能源車銷量同比增長30%；海外市場逆勢增長，108.2萬輛的出口量中，MG Cyberster等車型憑借高性價比與可靠性，成為歐洲、東南亞市場的"破局者"。用戶口碑方面，智己IM AD無圖城市NOA功能獲評"最接近L4級體驗的智駕系統"，上汽大眾途昂Pro的碰撞安全性能被網友稱為"公路坦克"，印證了"品質上汽"的含金量。

 正如上汽集團董事長王曉秋所言："汽車是用戶'移動的家'，容不得半點妥協。"從極端環境測試到用戶直聯反饋，從技術冗余設計到服務透明化改革，上汽以"長期主義"回應時代課題，以技術為基，筑牢質量防線；以用戶為本，重塑服務體系。

生態重構構建開放合作的全新產業生態

 2月21日，上汽集團發布消息，上汽集團與華為終端在上海簽署深度合作協議。雙方將在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。

 此前有媒體報道，上汽集團正在和華為合作打造鴻蒙智行第五"界"——尚界。雙方合作采用智選車模式，與華為終端簽協議，尚界所有車型將進入鴻蒙智行渠道銷售。

 業內專家介紹，在智選車模式下，華為不僅提供智能駕駛、智能座艙等全棧式智能汽車解決方案，還將深度介入產品定義、設計、營銷、生產等環節，甚至華為線下門店也將為汽車銷售提供支持。尚界的誕生，這預示著上汽的市場化基因覺醒，已經完成了從規模紅利到創新紅利的跨越。

 有接近上汽集團的人士介紹，上汽和華為的合作并非偶然。上汽集團的整個生態鏈正在進行徹底的改革，構建開放合作的全新產業生態。

 除了和華為，上汽集團還在2025年1月和寧德時代正式簽署深化戰略合作協議，將進一步推動在技術共創、整車及電池后市場、海外業務拓展、車電分離等多個領域的共贏合作，根據協議，雙方將聯合開發適用于上汽集團的動力電池產品，寧德時代的麒麟電池、神行電池等創新技術將優先應用于上汽車型，上汽將寧德時代作為汽車動力電池的首選合作伙伴。

 在傳統優勢領域合資板塊，上汽集團也邁入2.0新時代。2024年底，在上汽大眾成立40周年之際，中德合作雙方率先簽署延長合資協議，進一步加強長期合作伙伴關系；與此同時，上汽奧迪發布新品牌AUDI并推出首款概念車。接連的利好舉措，充分顯示出合作伙伴對于上汽未來發展前景持有看好態度。

 面向汽車行業的未來，上汽集團正加快創新轉型，隨著新產品、新技術的陸續落地，預計上汽集團的智能化核心競爭力將不斷凸顯。