2024年，上汽大眾以全年累計銷量120萬輛的佳績，再度證明了其在中國汽車市場的領先地位。這一年，不僅是上汽大眾成立40周年的重要時刻，更是其開啟合資2.0新時代的元年。面對激烈的市場競爭和技術變革，上汽大眾展現出了強大的韌性和創新能力，通過"油電同進"、"油電同智"的戰略布局，實現了銷量和口碑的雙重豐收。

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油電并進，實力鋪就榮耀之路

 2024年，上汽大眾全年銷量達到120萬輛，這一成績不僅彰顯了其強大的市場號召力，也再次鞏固了其合資品牌銷冠的地位。

 其中，大眾品牌燃油車市占率持續增長，個別月份甚至超過9%，展現了上汽大眾在燃油車市場的深厚底蘊。同時，新能源車型也持續上量，銷售突破14.3萬輛，同比增長12%，領跑合資純電陣營。上汽奧迪品牌同樣表現出色，全年累計銷量達43,220輛，實現了新車交付70%的增長。

 相比起其他許多廠商All in電動化的激進做法，上汽大眾堅持"油電并進"的戰略，一方面鞏固燃油車市場的領先地位，另一方面加速新能源車的布局和迭代。

 在燃油車市場，上汽大眾通過推出Pro系列車型，實現了產品的智能化升級。途觀L Pro、帕薩特 Pro等車型在保留原有機械性能優勢的基礎上，加入了更多的智能化配置，提升了產品的競爭力和用戶體驗。同時，上汽大眾還保留了經典款車型，形成了兩代同臺銷售的格局，既滿足了消費者對智能化的需求，又照顧到了對經典車型的情懷。

 在新能源車市場，上汽大眾以ID.家族為代表，持續迭代更新，向主流新能源市場發起新一輪攻勢。ID.3、ID.4 X、ID.6 X等車型憑借出色的設計、卓越的性能和完善的售后服務，贏得了消費者的廣泛好評。

 特別是ID.3車型，不僅銷量持續攀升，還榮獲了多項獎項，成為了合資純電市場的佼佼者。此外，上汽大眾還與奧迪合作，共同開發智能數字平臺，未來將推出多款豪華智能電動新車，進一步豐富新能源車產品線。

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三大行業首創，彰顯大廠底氣

 在激烈的市場競爭中，上汽大眾敢于創新，勇于突破，推出了三大行業首創舉措，為市場樹立了新的標桿。

 一是擁車成本概念的提出。上汽大眾通過保值回購政策，為消費者提供了穩定的車輛價值預期，降低了購車風險，讓消費者對殘值零焦慮。這一舉措不僅彰顯了上汽大眾對產品品質的自信，更體現了品牌對消費者需求的深刻洞察和貼心關懷。

 二是動力總成終身質保政策的推出。這一政策覆蓋了整車中成本最高且結構最復雜的部分，為消費者提供了全方位的用車保障。它不僅展現了上汽大眾對產品品質的極致追求，更讓消費者感受到了品牌的真誠與擔當。

 三是一口價模式的率先實施。在成都車展上，途岳新銳首次推出一口價政策，引發了市場的熱烈反響和行業的紛紛跟進。這一模式消除了傳統定價模式給消費者帶來的不確定因素，讓購車過程更加直接、透明和省心。它不僅是上汽大眾對營銷模式的創新探索，更是對消費者購車體驗的深刻理解和貼心優化。

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全面反攻，引領合資2.0新時代

 很多人認為，在如今新能源時代，自主崛起，合資已經落后。然而對于上汽大眾而言，真正的大決賽才剛剛開始，2025年-2027年將是決勝負的關鍵三年。

 在產品規劃方面，全新途昂Pro即將推出，將搭載第五代EA888發動機，與帕薩特Pro和途觀L Pro一同組成油電同智三部曲，以智能化進一步穩固燃油車市場份額。與此同時，2025也是上汽奧迪的關鍵之年，既有搭載華為智駕的上汽奧迪A5L，又有全新的AUDI新能源品牌Audi-e等車型。

 2026年開始，將進入全面的戰略反攻階段，大眾品牌和奧迪品牌新車將密集上市，將會有10-12款覆蓋純電、插混、增程等市場的產品全面投放市場，覆蓋SUV、A級、B級等細分市場。

 為了實現全面反攻，上汽大眾積極擁抱合資2.0新時代，不斷推動合資合作模式的升級和轉型。上汽大眾與股東雙方進一步深化合作，共同以技術賦能合資企業，攜手開啟由"技術引進"到"技術共創"的中國汽車產業合資合作全新階段。這種開放、包容、創新的合作模式，為整個汽車行業樹立了榜樣和標桿。

結語

 回顧上汽大眾過去40年的發展歷程，我們不難發現，其輝煌成就不僅體現在銷量和產品上，更體現在其對整個汽車行業的影響和貢獻上。作為合資品牌的佼佼者，上汽大眾匯聚了股東雙方的優勢資源，通過不斷打磨與沉淀，將德系品質基因刻進了每一款產品中。這種對品質的堅守和追求，使得上汽大眾的產品在市場上贏得了良好的口碑和品牌形象。更重要的是，無論面對多么激烈的市場競爭和技術變革，上汽大眾堅持創新驅動發展的戰略，不斷推動產品和技術的升級和迭代，為消費者提供更加優質、智能、便捷的出行體驗。