今年前11個月，上汽集團在市場表現上交出了一份亮眼的成績單：1-11月銷售整車410.8萬輛，同比增長16.4%，銷量已超去年全年。其中，上汽自主品牌銷售266.6萬輛，同比增長25.7%；新能源車銷售149.9萬輛，同比增長38.8%；海外市場銷售96.9萬輛，同比增長3.4%。這一數字背后，是上汽集團自主品牌、新能源和海外市場"新三駕馬車"的強力驅動，更是其井噴的技術迅速轉化為市場競爭力，催生一批爆款的必然結果，上汽集團堅定深化改革，從傳統汽車制造商向科技企業躍遷的雄心展露無疑。

展鋒芒

 在11月下旬舉辦的2025廣州車展上，上汽集團攜旗下榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克九個品牌數十款新能源車集中亮相。"長續航中大型豪華轎車"榮威M7 DMH、"純電智趣大兩廂"MG4半固態安芯版、"上汽旗艦大六座"智己LS9、"智慧生活SUV"尚界H5、大通"無人客貨雙子星"大拿RoboVAN與大拿RoboBUS、上汽大眾ID. ERA序列、AUDI E SUV概念車、"別墅級新能源旗艦MPV"別克至境世家、凱迪拉克全新純電動大型豪華SUV VISTIQ等重磅智電新車悉數登場。同時，大通正式官宣品牌全面煥新，將致力于以領先技術和全生態鏈，成為有技術、有溫度的伙伴品牌，攜手用戶共同邁入新能源商用車的"用戶價值時代"。

 這次上汽集團旗下品牌智電新車大規模的集體亮相表明，去年下半年起，上汽集團啟動全面深化改革，成效開始顯現，成為引領"傳統制造業轉型升級、新質生產力培育壯大"、推動產業轉型升級的重要力量。秉持"懂車更懂你"的用戶理念，在創新技術攻堅、產業生態合作等領域，不斷取得新的突破。特別是近一個月內多款爆款產品，憑借鮮明技術標簽、科技實力，市場反饋熱烈，用戶廣泛關注，訂單和終端銷量表現也持續攀升。帶有鮮明技術標簽的產品，自然獲得了市場的高度關注和熱烈的銷量反饋，"叫好又叫座"。

 前11月，多款車型上演"上市即爆款"的現象。MG4累計大定突破6萬，單月銷量持續破萬；智己LS6 27分鐘鎖單破萬，成為20萬級新能源中大型SUV領域"新爆款"；尚界H5 上市43天交付破萬，奧迪E5 30分鐘訂單破萬；智己LS9于11月12日上市，25分鐘大定突破5,000臺，將以上汽旗艦之姿，推動智己品牌實現新一輪的銷量與品牌向上躍升。這些都反映出上汽的"技術故事"成功打動了市場，引發了廣泛共鳴。前11月自主品牌、合資品牌、新能源、海外市場的銷量增長。這充分證明了其技術路線和產品策略得到了用戶的真金白銀的投票。

技術成果"井噴"

 改革激發了創新活力，上汽在近一時期內迎來了"技術標簽"的集中確立與井噴，形成了清晰的技術護城河。這主要體現在三大維度："智慧腦"：擁有乘用車和商用車L4級"雙牌照"；"端到端"智駕大模型量產；與OPPO、豆包等合作打造領先的智能座艙與交互體驗。

 "健壯身"：行業首創"主/被動一體"安全系統；第二代數字底盤實現精準車身控制；"魔方"電池達成"零自燃"安全紀錄。

 "強勁心"：DMH發動機熱效率突破46.3%；"恒星超級增程"純電續航達450km；固態電池、超級混動等技術實現全球領先或首批應用。

 上汽集團正從一家傳統的汽車制造商，加速轉型為一家用"智慧腦"、"健壯身"、"強勁心"來定義智能電動汽車的科技企業。這一時期的技術成果無論在廣度還是深度上，都堪稱"井噴"。特別在新能源領域，上汽集團的表現尤為搶眼。旗下各品牌在新能源領域全面開花，新能源業務的強勢增長，得益于上汽集團在智能電動核心技術領域的大力投入。近年來，上汽在電動化和智能化領域累計投入超過1500億元，形成了近26000項有效專利。

 2025年，上汽集團在技術領域迎來"井噴"期，多項創新技術實現量產應用。在電池技術領域，MG品牌推出了全球首款量產半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版。該電池通過了國家級權威測試機構中汽中心的嚴格安全測試，測試標準在中汽中心原有最高標準基礎上進一步加碼20%以上，大幅超越最新版國標。在智能座艙領域，榮威全球首發豆包深度思考大模型及場景，旗下榮威M7 DMH首搭"最具活人感"交互能力的豆包AI車機。該車機具備模糊語義理解能力、記憶貫穿能力和復雜車控能力，支持300+項車控能力。在底盤技術方面，智己LS9搭載靈蜥數字底盤3.0，成為"最好開的大六座"。該車搭載了同級唯一的雙向24°智慧四輪轉向系統，實現僅4.95米的超小轉彎半徑。同時，智己LS9還搭載了恒星超級增程，擁有同級最長402km CLTC純電續航與1508km綜合續航。

海外穩增長

 海外市場作為上汽集團的"第三駕馬車"，在2025年也保持了穩定增長。在部分歐洲國家的表現尤為出色：在法國，MG品牌歷史累計銷量突破10萬輛大關。今年，上汽的海外戰略也迎來了體系化升維，正式發布了 "全球+本土"的海外戰略3.0"Glocal戰略" 。未來三年，上汽將推出包括7款SUV、7款轎車、1款MPV、2款皮卡在內的17款全新海外車型。

技術反哺見成效

 面對汽車產業的大變革，上汽集團的合資品牌也積極擁抱變化，開啟了創新發展之路。上汽大眾和上汽通用等合資企業，在穩固傳統業務的同時，積極向智能電動化轉型。上汽大眾已官宣將未來新能源產品序列命名為ID. ERA，寓意開啟未來出行新紀元。2026年，ID. ERA序列將推出多款純電、混動、增程產品，滿足用戶全場景出行需求。上汽奧迪則推出了AUDI E SUV概念車，作為AUDI品牌的第二款車型。該車采用標志性的環形星鉆光幕前臉，搭載電動quattro四驅系統與奧迪全景輔助駕駛系統。別克品牌推出了 "別墅級新能源旗艦MPV"別克至境世家，作為別克高端新能源子品牌"至境"的旗艦MPV。該車發布行業首個"恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜"的"五恒"大健康座艙。

系統性變革贏未來

 隨著銷量增長和產品結構優化，上汽集團的財務狀況在2025年明顯改善。據上汽集團公布的財報顯示：三季度實現營業總收入1694億元，同比增長16.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤20.8億元，同比增長644.9%。前三季度實現營業總收入4689.9億元，同比增長9.0%，歸屬于上市公司股東的凈利潤合計81億元，同比增長17.3%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤71.2億元，同比增長578.6%；經營活動產生的現金流量凈額319.4億元，同比增長70.9%。反映公司自身主業的造血能力得到顯著增強。縱觀2025年前11個月，上汽集團展現出的不僅是銷量的回升，更是一場深刻的系統性變革。上汽集團在2025年廣州車展上的表現，可以概括為通過一次大規模的集體亮相，清晰地展示了其在電動化與智能化領域的技術成果和未來規劃。上汽集團正從"規模擴張"轉向"價值創造"，從"跟隨市場"轉向"引領趨勢"。在智能電動化浪潮中，這家擁有70年歷史的汽車巨頭，正以技術為引擎，全速駛向"科技企業"的新航道。