上汽集團發布的前十個月銷量以及三季度財報，超出了所有人的預期，上汽集團的2025年，也大概率超出大家預期。數據顯示，第三季度上汽集團營收1694億，同比增長16.2%，歸母凈利潤20.8億元，同比大漲644.9%。銷量方面，10月銷售45.4萬輛新車，同比增長13%。銷量、營收、凈利均取得大幅的增長，而這僅僅是上汽集團三季度和10月的數字。

 縱觀今年1-10月份，上汽集團累計銷量為364.72萬輛，同比增長19.53%，終端零售383.4萬輛，領跑國內行業。前三季度實現營業總收入4689.9億元，同比增長9.0%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤71.2億元，同比增長578.6%。從保證基盤的總營收，到體現賺錢能力的凈利潤等關鍵財務數據不難看出，上汽集團已經進入了新一輪的快速發展時期。這種表現，發生在當前波詭云譎的市場紛爭中，顯得尤為可貴，而這也側面印證了上汽集團的改革成效。

 優異成績背后，是上汽集團幾十年來底蘊的積淀，全體員工上下一心的努力。尤其是，上汽集團自去年下半年啟動全面深化改革后，企業已形成"改革-技術-產品-市場"的正向驅動。

一、經營質量提升，內生增長動力強勁

 近日，上海發布了前三季度經濟數據，其以GDP首破4萬億元大關、同比增長5.5%的穩健表現，再次彰顯了中國經濟的韌性與活力。以上汽集團為代表的本土企業強勢復蘇，成為推動產業轉型升級的重要力量。特別是在汽車行業深陷價格戰泥潭的背景下，上汽集團前三季度的凈利潤達到81億元，同比增長17.3%；扣除非經常損益的歸母凈利潤71.2億元，同比增長578.6%。這一驚人增幅，遠超市場預期，展現出強大的盈利能力和增長潛力。要想讀懂這次凈利潤暴漲背后的底層邏輯，財報中有兩個指標非常關鍵：銷量做加法，費用做減法。眾所周知，良好的銷量表現自然會帶動利潤增長。2025年以來，上汽集團的市場表現呈現出強勁的復蘇與增長態勢。前三個季度，上汽集團累計實現整車批售364.7萬輛，同比增長19.5%，終端零售383.4萬輛，在市場大盤趨于平緩的背景下，這一增速本身就極具說服力。

 今年以來，上汽集團的內部運營效率得到優化，成本控制卓有成效，"經營活動產生的現金流量凈額"這一反映企業"造血"能力的關鍵指標也得到顯著改善，前三季度達到319.4億元，同比增長70.9%。銷量在增長，運營在優化，尤其是前三季度現金流增速遠超營收增速，公司的"造血"能力大幅增強，為后續發展提供充足資金保障，也從側面印證了企業運營狀況的持續向好與健康度的提升。

 從營收和銷量數據，我們看到了上汽集團的強深厚實力。這些數字，既是上汽銷售能力的直觀體現，也是市場對其產品和服務的高度認可。更重要的是，它標志著上汽集團在經歷了全面改革后，煥發出新的生機與活力。

二、新三駕馬車"加速跑"，智電新車"成爆款"

 在穩健的財報表現背后，是上汽集團通過技術創新打造的一系列爆款產品，這些產品成為推動業績持續增長的重要引擎。在業務結構方面，上汽集團自主品牌、新能源汽車和海外市場構成的"新三駕馬車"表現尤為突出。

 其中，自主品牌全線大漲：今年10月份，上汽自主品牌銷量達30.6萬輛，同比增長22%，1-10月上汽自主品牌累計銷量達235萬輛，同比增長28.3%，占公司銷量比重達64.4%，較去年同期提升4.4個百分點，這一數據充分證明了上汽集團在自主品牌建設上的成功。

 同時，新能源汽車銷售也呈現出強勁的增長勢頭，今年10月份，上汽新能源車銷售20.7萬輛，繼9月份之后再創歷史新高，同比增長31.6%；1-10月累計銷售129萬輛，同比增長42.5%，這充分展示了上汽集團在新能源領域的領先地位。更令人欣喜的是，10月份海外出口銷量也達到了9.7萬輛，1-10月累計銷售86.2萬輛，同比增長2.2%，這充分體現了上汽集團在國際市場上的競爭力。

 "新三駕馬車"動力十足，合資品牌表現也不俗。上汽大眾10月銷量達9.25萬輛，刷新年內月度新高；上汽通用則售出了5.32萬輛新車，同比增長46.66%。多元化力量共同發力，為上汽集團的規模增長與高質量發展奠定堅實基礎。

 銷量的持續增長當然離不開新品的拉動。今年以來，尤其是下半年，上汽集團的新產品攻勢可謂多點開花。從全新MG4、智己LS9、智己LS6、榮威M7 DMH，到尚界H5、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等，一系列重磅新車密集投放市場。

 多款車型上演"上市即爆款"的現象。MG4累計大定突破6萬，單月銷量持續破萬；智己LS9作為上汽全新旗艦，上市25分鐘大定突破5000臺；尚界H5上市40天交付突破1萬臺，華為技術、上汽品質對這款車的賦能，足以令其成為同級市場炙手可熱的產品之一。

三、上汽集團以"懂車更懂你"引爆市場

 從現象上看，關鍵財務數據的"爆棚"，需要當前不斷增長的銷量來支撐；從本質上看，則是離不開上汽集團面對行業變革浪潮，主動求變、銳意革新的戰略決心。去年以來，上汽集團啟動了一系列深度改革，旨在打通產品定義、研發、生產和營銷環節，適應市場的變化與發展、提升運營效率。正是這場刀刃向內的自我革新，為上汽集團經營質量的顯著提升和后續技術創新的集中涌現，奠定了堅實的"戰略基石"。如果你進一步拆解上汽的技術路線，便會發現其核心在于一次深刻的理念躍遷——將"用戶思維"從理念轉化為企業運營的出發點，真正做到"懂車更懂你"。

 上汽集團的新能源汽車"科技生命體"的技術理念，即圍繞"智慧腦、健壯身、強勁心"三大維度，打造具有鮮明標簽的技術體系，展現出完整的技術布局思路。

 具體來看，在"智慧腦"方面，上汽集團同步推進從L2級輔助駕駛到L4級自動駕駛的技術攻關與應用，"端到端"智駕大模型已量產落地。在"健壯身"方面，上汽集團有行業內首創的"主/被動一體"智能安全系統，也有迭代至第二代的數字底盤，"魔方"電池以"零自燃"紀錄夯實新能源安全基石。"強勁心"則在動力系統不斷精進，46.3%熱效率的DMH發動機，提供450公里純電續航的"恒星超級增程"等。

 當業界驚嘆于上汽集團的"突然"井噴時，只有了解內情的人明白，這絕非偶然。近十年來，上汽集團在電動化和智能化領域已累計投入超過1500億元，形成了近26000項有效專利，構建了覆蓋三大技術路線的"技術底座"。

 上汽的固態電池、數字底盤、智能座艙等前沿技術成果，正是其多年技術沉淀的集中亮相。從純電、混動到氫能三大整車平臺，再到電池、電驅、電控等關鍵核心零部件的自主掌控，上汽已構建起一套完整且具有高度競爭力的技術體系。長期投入構建起的技術護城河，將成為上汽應對市場競爭的底氣。

結語

 在車市淘汰賽加劇的背景下，上汽集團前十個月的數據清晰的表明，上汽集團不僅成功在國內市場穩居前列，更彰顯出了其在變革浪潮中的韌性與遠見。從經營規模穩健增長，到盈利能力持續向好，再到新品周期釋放，上汽集團正處于戰略升級與高質量增長的交匯期。