真成"家"了

 上汽的旗艦有多能整活？可以洗澡按摩已經不能滿足了，還自帶地暖。今晚，智己LS9正式上市，一共兩款配置，32.28萬-35.28萬，這個價格比之前預售價格便宜了14000元。

 兩個版本都是Ultra，換言之，兩者只有電池和續航的差別，除選裝外的配置，統統標配，上市權益期內，不少選裝配置也是限時免費給，比如國內車型上首搭的B＆O音響，二排的4D機械按摩還有一體式的高位探照燈等。2025年的全尺寸SUV市場可以說熱鬧非凡，幾乎每家都發布了自家的"9系旗艦"，但熱鬧之余，同質化現象也愈發嚴重，太多品牌在復制彼此的成功模板，人人都有"冰箱、彩電、大沙發"。相比之下，智己LS9帶來了很多讓人意想不到的配置。

一、把技術家底掏出來了

 智己在預售發布會上還是留了一手。本來以為車外能洗澡就夠能整活兒的了，完全體的智己LS9不光能洗澡，車內還帶地暖。洗澡是LS9在選野奢戶外套件后，可以提供一個可以懸掛于尾門之上的"單人簡易淋浴房"，通過后備廂下沉空間內的 10 升水箱供水，接通車輛電源后，加熱模塊可以在 10 分鐘內將水溫升至 45℃。

 再就是，行業首創的地暖系統，在副駕和二三排位置給你鋪上了一層石墨烯地板，能夠均勻發熱，在車上光腳都不帶冷的。整活兒還不僅限于此，智己LS9作為一臺明顯偏向家用商務定位的旗艦SUV，竟然給安排上了硬派越野上才有的高位探照燈，作為行業唯一的一體式超廣域智慧探照燈，號稱照明面積達到 8000 平米。不過，智己一再強調，這套探照燈不是想打開就能打開的，只有在合適場景中才會打開，不會給其他的交通參與者造成困擾。

 當然整活兒歸整活兒，智己LS9作為上汽集團"一號工程"的旗艦車型，在硬實力上可以說上汽把家底兒都放在這一臺車上了，無論是機械素質、三電系統，還是豪華配置和智能化水平，都足以稱的上是大六座旗艦車型。

比Polo還靈活

 智己在硬件和機械層面向來都是量大管飽還不貴，在自家旗艦車型上自然要更頂。靈蜥數字底盤，就是智己汽車的標志性配置。這次，全新智己LS9，帶來了靈蜥數字底盤3.0，既是首搭也是全系標配，前不久上市的全新智己LS6還是2.0版本。

 相比2.0版本，靈蜥數字底盤3.0的后輪轉向角度來到了夸張的雙向 24°，使這臺長 5279mm，軸距 3160mm 的全尺寸 SUV 的轉彎半徑降低至了4.95米，無論是商場停車、路口掉頭還是老小區路邊停車，靈活性堪比Polo（大眾Polo轉彎半徑5.1m）。另外，懸架系統方面，在前雙叉臂、后多連桿懸架的基礎上，智己LS9升級到了150mm超大行程雙腔閉式空氣懸架與智能電控阻尼減振器，支持單雙腔自適應切換。

 當車輛高速過彎或行駛在顛簸路面時，空懸可瞬間切換至高剛度單腔模式，電控減振器阻尼同步提升，官方數據顯示可降低46%的側傾角度，讓車身在過彎時更平穩，極大改善"船感"。這套新底盤還能做到最多 14 項的跨域控制，實時調整車輛動態，以降低擺動幅度的方式來抑制暈車的感覺，可降低56%的側傾值，拿到了中汽中心頒發的防暈動能A+級的認證。在能支持四驅單輪制動的MK C2線控制動系統加持下，像靈蜥爆胎穩定系統和主動防側翻3.0這兩項主動安全，功能自然也未曾在新車上缺席。

恒星超級增程

 更能體現 LS9 旗艦定位的，是智己的另一大核心王牌——恒星超級增程。其實各家都在入局增程的今天，增程車已經算不上什么稀罕產物。但智己LS9上搭載的"恒星"超級增程，和市面上在售的增程車型有著相當大的不同。

 最顯著的特征，就是它搭載了與寧德時代聯合研發的"超級驍遙MAX電池"，電池容量高達66度，給它帶來的402公里CLTC純電續航，最高綜合續航達到了1508km。某種程度上來說，相當于把純電動車的電池放到了增程車上用，為什么要用這么大的電池，智己內部曾經測算過，只有將增程的純電續航做到400公里以上時，才有望讓用戶一周純電出行的日常覆蓋率無限趨近100%。

 66kWh 的超大電量雖然解決了充電頻次的問題，但充電速度也要盡可能的快。這套增程系統，還支持 800V 超快充高壓平臺，擁有 4C 的充電倍率，充電功率最高 268kW，15 分鐘最多能補充310km的續航。增程一體式熱管理架構下，即便零下20度，電池電量依然還能維持在常溫狀態的95%。與之配套的是一臺1.5T Zephyr發動機和雙電機矢量四驅系統，綜合峰值功率達到 390kW，峰值扭矩 670N·m，將這臺重達近3噸的SUV零百加速推到了4.9s。

 其增程器與一般插混或增程車型搭載的通用發動機不同，它針對為電驅發電工況做了專門優化，如寬域EGR（廢氣再循環）、高精度點火控制、變截面渦輪等，使得發動機能更大范圍保持在熱效率高的運行區間。在只需要加注92號汽油的情況下，虧電狀態下的油耗僅為5.32L/100km，較同級其他增程車型下降20%左右，電油混合能耗為2.81L/100km。

 在傳統增程車型，體驗不夠完美的低電量動力弱和高噪音、高振動的痛點下，智己也做了針對性優化。這款超級驍遙 MAX電池即使在低電情況下，放電功率也能達到 275.5kW，不會出現滿電一條龍、虧電一條蟲的尷尬情況，即便是在海拔3500m高原上，虧電加速性能衰減僅2%，用智己在發布會上的表述，超過1500公里的續航，都能給你帶來澎湃的推背感。通過盡可能優化增程器的工作噪音、震動表現，加入了行業首創的「ERNC」主動降噪技術后，如果用數據說話，增程器介入后，車內二排的噪音能達到0dB。

 也就是說，在整個 1500+km 的續航里程內，這套恒星超級增程系統帶給用戶的，就無限接近于純電動車的駕乘體驗。

二、520線激光雷達加持

 智己 LS9 搭載的是一枚 520 線激光雷達。大家都知道，激光雷達性能評價體系由線數、測距能力、幀率、視場角等多個維度構成，其中線束數量和測距能力是關鍵指標，直接決定了探測更小和更遠障礙物的能力。

 線數越多代表能夠發射、接收的激光越多，也意味著對周圍的探測更清晰，更全面，車輛能夠在更遠的距離上發現潛在障礙物，當遇到鬼探頭、高速拋物、加塞等突發場景時，可為系統預留出更多反應時間。一般而言，64線激光雷達的探測距離在100米左右，而192線激光雷達探測距離在150米上下。現在，智己LS9的520線激光雷達的探測距離已經達到300米。

 在搭配上和Momenta共研的首個基于英偉達 Thor U芯片的IM AD Max輔助駕駛系統，不僅支持高速/城區領航輔助駕駛，一鍵 AI 泊車和代駕，還能識別交通指揮手勢。在主動安全能力上，橫向緊急避讓 AES 功能，可實現連續避讓、避讓后剎停、狹窄空間避讓等高難度避險動作。

 智能座艙方面，智己LS9搭載一塊27.1英寸駕艙屏，分辨率達到了5K級別，另外還有塊15.6 英寸，3K分辨率的MiniLED 副駕娛樂屏，搭載高通8295芯片和IM AIOS智聯系統。車內的整體設計風格雖然和智己 LS6 相差不遠，但能明顯感覺到，智己 LS9 的用料要豪華了不少，比如座椅軟包采用 Nappa DELUXE 臻奢定高頭層真和皮菱形縫線點綴，揚聲器周圍用上木紋飾板，車內的部分實體按鈕則用金色作裝飾。

 全車共有三把零重力座椅，不僅有貴妃椅模式還有超級大床模式，座椅按摩功能上，智己在主駕和二排右側加入了機械臂來提升按摩力度，并表示按摩強度是普通氣動按摩的 7 倍，支持5種古法按摩。其還是首次搭載了丹麥豪華音響品牌B&O的中國品牌車型，25 個揚聲器、3472W 總功率的音響系統，再搭配上二排21.5 英寸，4K 分辨率的顯示屏，車內影音體驗大概率不錯，當然也沒少了冰箱。

 雖說，智己在有些配置上挺抽象的，每每推出新車型都能帶來一些新玩法，但在市場千篇一律的"冰箱，彩電，大沙發"中，智己的做法無疑給一些用戶帶來了別具一格的體驗。再回歸到產品本身，無論是純電續航、性能表現、底盤素質、輔助駕駛等方面，智己LS9并無明顯短板，價格發布之后，用戶的反應也可以說明——25分鐘大定突破5000臺。這樣的成績下，9系的市場里大概率又要迎來一位強勁選手。