"深化改革鑄就韌性根基，技術標簽賦能可持續增長"

 10月22日，上海發布前三季度經濟數據。根據地區生產總值統一核算結果，前三季度上海市實現地區生產總值40721.17億元，按不變價格計算，同比增長5.5%，高于全國水平0.3個百分點。前三季度，上海市工業增加值同比增長5.2%。上海市規模以上工業總產值同比增長5.7%，增速比上半年提高0.1個百分點。

 作為上海工業的支柱產業，上汽集團以一份亮眼的產銷快報再次成為行業焦點：9月份銷售整車44萬輛，同比增長40.4%，環比增長21%，不僅以近5萬輛的絕對優勢領先第二名，更實現了今年以來連續第九個月同比正增長。

 數據顯示，上汽集團1-9月累計批售319.3萬輛，同比增長20.5%，終端零售達337.8萬輛，繼續在國內汽車行業中保持領跑地位。在這份成績單背后，不僅是市場的回暖與消費信心的提振，更是上汽自去年下半年啟動全面深化改革以來，戰略布局、技術攻堅與體系能力的一次集中爆發。

 從自主品牌的強勢崛起，到新能源車的屢創新高，再到海外市場的穩步拓展，上汽以"新三駕馬車"為引擎，構建起高質量發展的新格局。尤其值得關注的是，扣非歸母凈利潤同比大幅增長432.2%，經營活動現金流量凈額增長85.9%，展現出盈利能力與運營質量的同步提升。

 在競爭日趨白熱化的智能電動賽道中，上汽沒有辜負自己的期待，更沒有辜負消費者的信任——它以扎實的技術積累、清晰的品牌定位與堅定的用戶思維，展現出中國汽車工業"國家隊"的底蘊與韌性。

三駕馬車協同發力 結構性增長夯實基本盤

 上汽集團本輪增長并非依賴單一板塊的偶然爆發，而是源于"自主品牌+新能源+海外市場"三駕馬車的協同發力，體現出均衡發展的健康態勢。其中，自主品牌的表現尤為搶眼。9月份，上汽自主品牌銷量達29.4萬輛，同比增長50.4%，1-9月累計銷量204.4萬輛，占總銷量比重達64%，較去年同期提升4.3個百分點。這一數據不僅體現了上汽在產品定義、渠道建設與用戶運營方面的成熟，更反映出其品牌力與市場認可度的持續提升。

 具體來看，上汽乘用車9月銷售9.4萬輛，同比增長72.4%，其中國內市場銷量同比飆升245.3%，顯示出強大的市場滲透力；上汽大通銷售2.1萬輛，同比增長35.8%，在商乘并舉戰略下穩步前進；上汽通用五菱銷售15.8萬輛，同比增長43.9%，在入門級市場保持強勁競爭力。多品牌矩陣的協同效應，使得上汽在從家轎到商用車、從入門到高端的各細分市場均形成有效覆蓋。

 而近期集中上市的新一代智己LS6、全新MG4、尚界H5、榮威M7 DMH等車型，更以鮮明的技術標簽與精準的用戶定位成為市場爆款。例如，定位"超級大五座智能SUV"的智己LS6上市27分鐘鎖單破萬，憑借"恒星超級增程"和"靈蜥數字底盤"等核心技術重新定義20萬級SUV標桿；全新MG4上市40分鐘訂單破萬，以半固態電池和CTB電池車身一體化架構樹立10萬級純電市場新標準；尚界H5上市1小時大定突破1萬臺，以華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙打造"一步到位"的智能出行體驗。這些產品的成功，不僅是銷量的貢獻者，更是上汽"技術立企"戰略的直接體現。

 與此同時，新能源板塊成為上汽增長的又一引擎。9月份，上汽新能源車銷售近19萬輛，創歷史新高，同比增長46.5%，環比增長46%；1-9月累計銷售108.3萬輛，同比增長44.8%。各品牌在新能源領域均取得突破性進展：智己汽車銷售1.1萬輛，同比增長77%；上汽乘用車銷售新能源車4.1萬輛，同比增長324.5%；上汽大通銷售新能源車超7000輛，同比增長119.6%；上汽通用銷售新能源車超1萬輛，同比增長82.3%；上汽通用五菱銷售新能源車10.6萬輛，同比增長22.7%。這種多品牌、多技術路線并舉的布局，形成從A0級到C級、從乘用到商用的完整產品矩陣，為上汽在新能源下半場的競爭奠定了堅實基礎。

技術標簽成就產品力 創新體系支撐可持續發展

 如果說銷量是結果，那么技術就是支撐結果的根基。上汽本輪增長的一個顯著特征，是"技術標簽"成為產品競爭力的核心要素。從"恒星超級增程"到"靈蜥數字底盤"，從半固態電池到DMH 6.0混動系統，上汽在關鍵領域的自研成果正逐步轉化為市場認知與用戶信任，構建起差異化的競爭優勢。

 以智己LS6為例，其搭載的"恒星超級增程"系統通過多項"行業領先"的突破性創新，建立起領先行業至少一年的技術代際優勢。該系統擁有行業領先的450公里純電續航里程和800V超快充能力，更攻克了傳統增程系統在虧電狀態下動力衰減和噪聲明顯等長期痛點，使1500公里全程駕駛都保持媲美頂級純電車的平順靜謐體驗。而"靈蜥數字底盤"則通過第三代中央集成電子電氣架構，實現三向六自由度運動控制能力，使整車運動控制能力跨代際提升。其獨有的"靈蜥爆胎穩定控制"功能，可在高速、彎道爆胎時依然保持穩定行駛；"主動防側翻2.0"可降低45%側傾風險，為全家帶來頂級安全守護。

 同樣，全新MG4作為"技術平權"的代表，全球首發量產半固態電池，即便在-25℃的極寒環境下，電池仍能保持穩定的充放電能力，從根本上解決極寒地區用戶的續航焦慮。其采用的HeatMatrix一體式熱管理系統使用行業首創的鋁稀土合金材料，比傳統分體式系統節能15%，相關成果已申報3項國家專利。而同級唯一的CTB電池車身一體化架構，實現了93.8%的空間得房率，整車重心高度僅490mm，比同級車型低50-80mm，帶來更穩定的操控體驗。

 在智能化領域，上汽同步推進L2至L4級自動駕駛技術的攻關與應用。2025世界人工智能大會上，上汽成為行業唯一在乘用車與商用車領域均獲頒L4級自動駕駛示范運營牌照的企業。智己Robotaxi累計訂單超30萬單，自動駕駛行程達數百萬公里，用戶滿意度接近99%；友道智途在港口等封閉場景無人化運輸領域市場占有率達到行業領先。這些成果不僅體現了上汽在前沿技術上的前瞻布局，也為其在未來出行生態中搶占制高點提供了可能。

 更值得關注的是，上汽在技術研發上始終秉持"用戶思維"。無論是與OPPO合作推出的手車互聯系統，實現手機桌面上車、應用無縫切換；還是全球首搭的"豆包深度思考大模型"，以"會深度思考的AI智艙"重新定義人車交互；亦或是華為乾崑智駕ADS 4的搭載應用，都顯示出上汽在"科技生命體"理念下，將技術創新與用戶體驗深度融合的務實態度。正如上汽集團董事長王曉秋在世界新能源大會上所言："新能源汽車作為'科技生命體'不僅要有'智慧腦'還要具備'健壯身'和'強勁心'。"這種系統化的技術觀，正是上汽能夠持續推出爆款產品的底層邏輯。

全球化布局與體系化運營 筑牢長期發展護城河

 在中國汽車產業從"走出去"到"走上去"的進程中，上汽已成為一個不容忽視的樣本。9月份，上汽海外市場銷售10.1萬輛，同比增長12.2%，1-9月累計銷售76.5萬輛。其中，MG品牌在歐洲市場表現尤為亮眼，前9個月終端交付達22萬輛，保持兩位數增長，成為歐洲市場銷量最好的中國品牌之一。具體來看，1-8月MG品牌在英國銷量超5萬輛，市占率達4%；在西班牙，銷量同比增長58%，歷史累計銷量突破10萬輛大關；在意大利，銷量突破3.5萬輛，同比增長33%；在德國，銷量超1.5萬輛，8月份單月銷量同比勁增260%。

近日，MG當選《AUTOCAR》 "最佳汽車制造商"

 上汽的全球化不僅是銷售的出海，更是體系能力的輸出。為精準適配全球用戶需求，上汽針對各區域市場的使用場景和環境氣候特點，逐步建立起不同市場的產品質量檔案，制訂各地區分級標準，并在研發、供應鏈、營銷等環節推進本土化運營。例如，MG4作為"全球車"，在歐洲不僅獲得安全與環保認證，更在設計、續航、智能化等方面貼合當地用戶習慣，成為真正意義上的"中國智造"代表。這種深度本土化的運營策略，使得上汽在競爭激烈的歐洲市場能夠與本土品牌正面競爭，并贏得消費者的信任。

 在國內市場，上汽同樣展現出強大的體系韌性。上半年財務數據顯示，集團實現合并營業總收入2995.9億元，同比增長5.2%；實現歸母凈利潤60.2億元，扣非歸母凈利潤54.3億元，同比大幅增長432.2%；經營活動產生的現金流量凈額210.4億元，同比增長85.9%。這一系列財務數據的改善，反映出上汽在成本控制、資金周轉與盈利結構上的優化成效。特別是在凈利潤指標上的強勁表現，證明其增長是有著扎實盈利基礎的健康增長。

 產品布局方面，上汽形成了清晰的梯隊策略。2025年上半年，上汽旗下各品牌陸續推出榮威純電D6、全新智己L6、別克GL8陸尚、寶駿享境等多款新品；下半年更是密集推出尚界H5、全新MG4、榮威M7 DMH、智己全新LS6、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等大量優質新品。這種持續且精準的產品投放節奏，既保持了市場熱度，又確保了各價格區間的有效覆蓋。特別是在競爭最激烈的15-25萬元主流市場，尚界H5、智己LS6等車型憑借超越同級的配置與親民價格，成功進軍。

 制造體系與供應鏈的優化同樣為上汽的可持續發展提供了堅實保障。2025中國國際工業博覽會上，上汽集團展示的"一體化輕量智能底盤"，深度集成最前沿的VMC整車運動控制、EMB干式線控制動、四輪全域線控轉向、智能懸架、固態電池等先進技術，體現了上汽在核心零部件領域的自主研發成果。而與寧德時代、OPPO、華為、Momenta等產業鏈領軍企業的深度合作，更構建起一個開放而強大的創新生態，確保上汽在技術演進中始終保持前瞻性與競爭力。

 上汽集團的"九連漲"，不是偶然的市場紅利，而是戰略定力、技術積累與體系效能共同作用下的必然結果。在充滿不確定性的市場環境中，上汽以"自主品牌+新能源+海外市場"為三角支點，以"技術標簽"為競爭利器，以"用戶思維"為發展導向，走出了一條兼具韌性爆發力的增長路徑。它用實際行動證明：中國汽車企業不僅能在規模上領先，更能在技術、品牌與全球化運營中樹立標桿。

 從榮威M7 DMH的"好混動、好舒適、好智能"，到MG4的"技術平權"，從智己LS6的"最強科技"到奧迪E5的"美美與共"，上汽正以清晰的技術敘事重構品牌價值，以扎實的產品力回應市場期待。面對未來，上汽已明確將繼續狠抓零售優化、加快技術應用、推進國際經營——這是一條知行合一、穩中求進的路徑。正如那句深入企業基因的承諾："你用車，我托底。"上汽不僅不會辜負這個時代，更不會辜負每一位選擇它的消費者。在中國汽車產業邁向高質量發展的征程中，上汽這艘航母正以技術為帆、以用戶為舵，駛向更加廣闊的藍海。